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Regolatore sinusoidale sigillato per motori BLDC KLS8415H, 24V-84V, 150A
KL-2631155
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Description
PT Sans", sans-serif; font-size: 14px;"> I clienti possono anche leggere il codice di errore nel software su PC o tablet Android.
(2) Controllo della tensione della batteria. Psmetterà di muoversi se la tensione della batteria è troppo alta e ridurrà gradualmente la potenza dell'azionamento del motore quando la tensione della batteria scende fino a quando non sarà completamente disabilitata con l'impostazione "Low Battery Voltage".< span style="caret-color: rgb(64, 64, 64); colore: RGB(64, 64, 64); famiglia di caratteri: "PT Sans", sans-serif; dimensione del carattere: 14px;" rgb(64, 64, 64); famiglia di caratteri: "PT Sans", sans-serif; font-size: 14px;">(4) Intervallo di protezione della temperatura del motore configurabile.
(5) Ridurre la corrente a basse e alte temperature per proteggere la batteria e il controller. La corrente inizia a diminuire a 90℃, si spegne a 100℃.
(6) Il controller controlla la tensione di carica della batteria durante la decelerazione.
(7) La velocità massima in retromarcia e in avanti può essere regolata tra il 20% e il 100% rispettivamente e separatamente.
(8) La porta RS232 da 4 pin e il cavo USB-RS232 Z-TEK consentono la configurazione, la programmazione e gli aggiornamenti software con un tablet, che ora dovrebbe essere basato sul sistema operativo Android. Le persone possono fare lo stesso con software per PC, utilizzando al posto del cavo USB-RS232 standard.
(9) Fornisce un'uscita +5V e +12V per alimentare vari tipi di sensori Hall.
(10) 5 ingressi switch che si attivano collegandosi a 12V. Interruttore acceleratore, freno, retromarcia, interruttore anteriore e interruttore boost predefinito.
(11) 3 ingressi analogici 0-5V che per impostazione predefinita sono ingresso acceleratore, ingresso analogico freno e ingresso temperatura motore
(12) Duplica il segnale di uno dei sensori Hall.
(13) Interruttore boost configurabile. Abilita la massima potenza di uscita ottenibile quando l'interruttore è acceso. L'effetto è lo stesso di quello a tutto gas, anche se non si accelera affatto.
(14) L'ingresso dell'interruttore del freno a 12 V viene utilizzato su una porta diversa rispetto al sensore di temperatura del motore. Nell'ultima versione, è possibile utilizzare contemporaneamente le funzioni dell'interruttore del freno e del sensore di temperatura del motore. Pin 25 è la porta di ingresso dell'interruttore del freno 12 B. Pin 1 - porta di ingresso del sensore di temperatura del motore.
(15) Joystick acceleratore opzionale. Segnale biosimmetrico 0-5V avanti e indietro.
(16) Rilevamento e protezione del surriscaldamento del motore configurabili con il termistore consigliato KTY84-130 / 150 o KTY83-122.
(17) 3 ingressi sensore di posizione hall. Collettore aperto, su condizione.
(18) Modalità rigenerazione frenatura analogica. Questa modalità di rigenerazione non richiede più un interruttore del freno per essere supportata. Disponibile solo nella versione software 0106 o versione estesa. Il controller KLS predefinito non supporta il flashing del firmware. < La rigenerazione può avvenire a qualsiasi velocità fino a zero.
(20) Il controller KLS-H ha un fusibile sulla custodia. Nessuno shunt installato.
(21) Tempomat. Può essere attivato solo in avanti.
(22) KLS-H può supportare la funzione bus CAN di tipo broadcast. È 250 Kbps. Il bus CAN non è incluso nel controller KLS-D per impostazione predefinita. Il bus CAN è solo una funzione opzionale per KLS-H.
(23) funzione Bluetooth. Richiede un adattatore Bluetooth, acquistabile separatamente dal nostro sito web. Questo piccolo convertitore è utile solo per il controller KLS.
Caratteristiche:< PT Sans", sans-serif; font-size: 14px;">2) Rettifica sincrona, drop ultra-basso, SVPWM e FOC veloci per un'efficienza molto elevata.
3) Retro elettronico.
4) Controllo della tensione su 3 fasi motore, bus e alimentazione.
5) Controllo della tensione su una sorgente di tensione a 12V e 5V.
6) Significato corrente su tutte e 3 le fasi del motore.
7) ciclo di controllo corrente.
8) Protezione da sovracorrente hardware.
9) Protezione da sovratensione hardware.
10) Limite configurabile per la corrente del motore e della batteria. < senza grazie; font-size: 14px;">12) Protezione batteria: limite di corrente, avviso e spegnimento per tensione batteria alta e bassa configurabile.
13) Robusto alloggiamento in alluminio per la massima dissipazione del calore e ambienti difficili.
14) Terminali ad alta corrente per impieghi gravosi e robusti connettori aeronautici a basso segnale.
15) Protezione termica: interruzione di corrente, avviso e spegnimento ad alta temperatura.
PT Sans", sans-serif; font-size: 14px;">
18) Moltiplica la corrente: preleva meno corrente dalla batteria, emetti più corrente al motore.
< C'è un'altra scelta per i clienti per programmare il controller KLS. Tablet Android standard per la programmazione. Richiede un cavo Z-TEK USB TO RS232 per collegare il controller a un'applicazione tablet. ,
21) Programma personalizzato fornito. Facile da usare. Nessun costo per i clienti.
22) Supporto per motori con qualsiasi numero di poli.
23) Standard fino a 70000 rpm (Giri elettrici = giri meccanici * coppie di poli del motore; coppie di poli del motore = poli del motore / 2).Caratteristiche:
• Frequenza di funzionamento: 10 kHz o 20 kHz.
• Corrente di standby della batteria: <0,5 mA.
(2) Controllo della tensione della batteria. Psmetterà di muoversi se la tensione della batteria è troppo alta e ridurrà gradualmente la potenza dell'azionamento del motore quando la tensione della batteria scende fino a quando non sarà completamente disabilitata con l'impostazione "Low Battery Voltage".< span style="caret-color: rgb(64, 64, 64); colore: RGB(64, 64, 64); famiglia di caratteri: "PT Sans", sans-serif; dimensione del carattere: 14px;" rgb(64, 64, 64); famiglia di caratteri: "PT Sans", sans-serif; font-size: 14px;">(4) Intervallo di protezione della temperatura del motore configurabile.
(5) Ridurre la corrente a basse e alte temperature per proteggere la batteria e il controller. La corrente inizia a diminuire a 90℃, si spegne a 100℃.
(6) Il controller controlla la tensione di carica della batteria durante la decelerazione.
(7) La velocità massima in retromarcia e in avanti può essere regolata tra il 20% e il 100% rispettivamente e separatamente.
(8) La porta RS232 da 4 pin e il cavo USB-RS232 Z-TEK consentono la configurazione, la programmazione e gli aggiornamenti software con un tablet, che ora dovrebbe essere basato sul sistema operativo Android. Le persone possono fare lo stesso con software per PC, utilizzando al posto del cavo USB-RS232 standard.
(9) Fornisce un'uscita +5V e +12V per alimentare vari tipi di sensori Hall.
(10) 5 ingressi switch che si attivano collegandosi a 12V. Interruttore acceleratore, freno, retromarcia, interruttore anteriore e interruttore boost predefinito.
(11) 3 ingressi analogici 0-5V che per impostazione predefinita sono ingresso acceleratore, ingresso analogico freno e ingresso temperatura motore
(12) Duplica il segnale di uno dei sensori Hall.
(13) Interruttore boost configurabile. Abilita la massima potenza di uscita ottenibile quando l'interruttore è acceso. L'effetto è lo stesso di quello a tutto gas, anche se non si accelera affatto.
(14) L'ingresso dell'interruttore del freno a 12 V viene utilizzato su una porta diversa rispetto al sensore di temperatura del motore. Nell'ultima versione, è possibile utilizzare contemporaneamente le funzioni dell'interruttore del freno e del sensore di temperatura del motore. Pin 25 è la porta di ingresso dell'interruttore del freno 12 B. Pin 1 - porta di ingresso del sensore di temperatura del motore.
(15) Joystick acceleratore opzionale. Segnale biosimmetrico 0-5V avanti e indietro.
(16) Rilevamento e protezione del surriscaldamento del motore configurabili con il termistore consigliato KTY84-130 / 150 o KTY83-122.
(17) 3 ingressi sensore di posizione hall. Collettore aperto, su condizione.
(18) Modalità rigenerazione frenatura analogica. Questa modalità di rigenerazione non richiede più un interruttore del freno per essere supportata. Disponibile solo nella versione software 0106 o versione estesa. Il controller KLS predefinito non supporta il flashing del firmware. < La rigenerazione può avvenire a qualsiasi velocità fino a zero.
(20) Il controller KLS-H ha un fusibile sulla custodia. Nessuno shunt installato.
(21) Tempomat. Può essere attivato solo in avanti.
(22) KLS-H può supportare la funzione bus CAN di tipo broadcast. È 250 Kbps. Il bus CAN non è incluso nel controller KLS-D per impostazione predefinita. Il bus CAN è solo una funzione opzionale per KLS-H.
(23) funzione Bluetooth. Richiede un adattatore Bluetooth, acquistabile separatamente dal nostro sito web. Questo piccolo convertitore è utile solo per il controller KLS.
Caratteristiche:< PT Sans", sans-serif; font-size: 14px;">2) Rettifica sincrona, drop ultra-basso, SVPWM e FOC veloci per un'efficienza molto elevata.
3) Retro elettronico.
4) Controllo della tensione su 3 fasi motore, bus e alimentazione.
5) Controllo della tensione su una sorgente di tensione a 12V e 5V.
6) Significato corrente su tutte e 3 le fasi del motore.
7) ciclo di controllo corrente.
8) Protezione da sovracorrente hardware.
9) Protezione da sovratensione hardware.
10) Limite configurabile per la corrente del motore e della batteria. < senza grazie; font-size: 14px;">12) Protezione batteria: limite di corrente, avviso e spegnimento per tensione batteria alta e bassa configurabile.
13) Robusto alloggiamento in alluminio per la massima dissipazione del calore e ambienti difficili.
14) Terminali ad alta corrente per impieghi gravosi e robusti connettori aeronautici a basso segnale.
15) Protezione termica: interruzione di corrente, avviso e spegnimento ad alta temperatura.
PT Sans", sans-serif; font-size: 14px;">
18) Moltiplica la corrente: preleva meno corrente dalla batteria, emetti più corrente al motore.
< C'è un'altra scelta per i clienti per programmare il controller KLS. Tablet Android standard per la programmazione. Richiede un cavo Z-TEK USB TO RS232 per collegare il controller a un'applicazione tablet. ,
21) Programma personalizzato fornito. Facile da usare. Nessun costo per i clienti.
22) Supporto per motori con qualsiasi numero di poli.
23) Standard fino a 70000 rpm (Giri elettrici = giri meccanici * coppie di poli del motore; coppie di poli del motore = poli del motore / 2).
• Frequenza di funzionamento: 10 kHz o 20 kHz.
• Corrente di standby della batteria: <0,5 mA.
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