Controller KAC6050D Serie KAC-D für AC-Induktionsmotoren 24V-60V, 450A

KAC6050D Steuerung der Serie KAC-D für AC-Induktionsmotoren 24V-60V, 450A

Es ist besser, wenn Kunden Motorparameter angeben können, damit wir die Steuerung für den Motor vor dem Versand anpassen können. Wir benötigen folgende Motorparameter: AC- oder DC-Nennspannung. Beispiel: 42 VAC = 60 VDC.

• Nennleistung
• Nenndrehzahl (U/min)
• Nennfrequenz
• < span style="font-size:14px;">Anzahl der Felder
• Zweikanal-A/B-Encoder-Impulse

Downloadanleitung Kelly KAC-D V1.9

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Allgemeine Funktionen:

(1) Erweiterte Fehlererkennung und Schutz. Eine blinkende LED zeigt Fehlerquellen an. Kunden können den Fehlercode oder die Meldung auch in der PC-Software oder der Android-App lesen.

(6) Der Controller überwacht die Batterieladespannung während des regenerativen Bremsens, reduziert den Strom allmählich, wenn die Batteriespannung ansteigt, und schaltet die Regeneration dann vollständig ab, wenn die Spannung zu hoch wird.

(7) Die maximale Rückwärts- und Vorwärtsgeschwindigkeit kann jeweils zwischen 20 % und 100 % und separat eingestellt werden.

(8) 4-poliger RS232-Konverteranschluss und USB-RS232-Kabel ermöglichen Ihnen das Konfigurieren, Programmieren und Aktualisieren von Software mit Ihrem Tablet basierend auf Android-Betriebssystem. Benutzer können die gleiche Bedienung und Einstellung in der PC-Software vornehmen, über einen Standard-USB-Anschluss für RS232. stattdessen. (Es wird empfohlen, Kellys USB-RS232-Kabel direkt zu verwenden)

(9) +5V- und +12V-Ausgang für Leistungssensoren bereitstellen verschiedener Typen, einschließlich einer effizienten Halldrossel oder eines Pedals.

(10) 4 Schalteingänge, die durch Anschluss an +12V aktiviert werden. Standardschalter sind Vorwärts-, Gas-, Brems- und Rückwärtsschalter.

(11) 2 analoge 0-5-V-Eingänge, die standardmäßig für Gaseingang und Motortemperatur verwendet werden.

(12) Konfigurierbare Motorüberhitzungserkennung und -schutz mit empfohlenem KTY84-130/150-Thermistor.

(13) Zweikanaliger Eingang A /B-Encoder zur Unterstützung der Geschwindigkeitssteuerung.

(14) Die Stromversorgung des Controllers entspricht dem Standard-Batteriespannungsbereich.

Achtung!: Die Regeneration hat eine Bremswirkung, ersetzt aber nicht die Funktion einer mechanischen Bremse. Eine mechanische Bremse wird benötigt, um Ihr Fahrzeug anzuhalten. Regeneration ist KEINE Sicherheitsfunktion! Der Controller kann die Regenerierung ohne Warnung stoppen, um sich selbst oder die Batterie zu schützen (aber er schützt Sie nicht!).

Funktionen

(1) Ein intelligenter Controller mit einem leistungsstarken Mikroprozessor.

(2) Synchrone Gleichrichtung, extrem niedriger Dropout und schneller SVPWM und FOC für sehr hohe Effizienz.

(3) Elektronische Rückseite.

(4) Spannungsüberwachung an 3 Motorphasen, Stromschiene und Netzteil.

(5) Spannungsregelung an einer 12V- und 5V-Spannungsquelle.

(6) Aktueller Zustand aller 3 Motorphasen.

(7) aktuelle Regelschleife.

(8) Hardware-Überstromschutz.

(9) Hardware-Überspannungsschutz.

(10) Konfigurierbare Grenze für Motorstrom und Batteriestrom.

(11) Niedrige EMV.

(12) Batterieschutz: Strombegrenzung, Warnung und Abschaltung bei konfigurierbarer hoher und niedriger Batteriespannung.

(13) Freundliche Hochstromanschlüsse und wasserdichte Anschlüsse für schwaches Signal.

(14) Thermischer Schutz: Stromunterbrechung, Warnung und Hochtemperaturabschaltung.

(15) Verringerung basierend auf der Verzögerungsgeschwindigkeit, wenn der Bremsschalter aktiviert ist.

(16) Reduzieren Sie die Geschwindigkeit basierend auf der Bremsgeschwindigkeit beim Rückwärtsfahren. Einstellbare Reverse-Boost-Funktion.

< span style="font-size:14px;">(17) Unterstützt drei Bremsmodi: Gasbremse lösen, Bremsschalterbremsen oder Rückwärtsbremsen, Neutralbremsung. Einstellbare Verzögerungszeit und Bremslösezeit in der Konfigurationssoftware. Es ist möglich, die Regenerationsmenge im Benutzerprogramm für verschiedene Regenerationsmodi zu programmieren.

(18) Konfigurierbarer Hochpedalschutz: Der Controller funktioniert nicht, wenn beim Einschalten Hochgas erkannt wird.

(19) Strom multiplizieren: Nehmen Sie weniger Strom aus der Batterie, geben Sie mehr Strom an den Motor aus.

(20) Einfach zu installieren: 3-Draht-Potentiometer kann funktionieren.

(21) Standard-PC/Laptop für die Programmierung. Es gibt eine weitere Möglichkeit für Kunden, den KAC-S-Controller zu programmieren. Standard-Android-Tablet zum Programmieren. Ein Z-TEK USB-RS232-Kabel ist erforderlich, um den Controller mit der Anwendung zu verbinden. Tablet-Programm.

(22) Benutzerdefiniertes Programm bereitgestellt. Einfach zu verwenden. Das Anwenderprogramm kann kostenlos von unserer Website heruntergeladen werden. Eigenschaften * Betriebsfrequenz: 10 kHz. * Batterie-Standby-Strom: <0,5 mA. * 5-V-Sensorversorgungsstrom: 40 mA. * Controller-Versorgungsspannungsbereich, PWR, 18 V bis 90 V. * Konfigurierbarer Batteriespannungsbereich, B+. Maximaler Betriebsbereich: 18 V bis 1,25 * Nennspannung. * Die maximale Ausgangsfrequenz kann 250 Hz erreichen. *Standardgaseingang: 0-5 Volt (3-Leiter-Widerstand), 1-4 Volt (aktiver Halldämpfer).