Контролер KAC6030D серії KAC-D для AC індукційних двигунів 24В-60В, 350А

Контролер KAC6030D серії KAC-D для AC індукційних моторів 24В-60В, 350А

< Краще, якщо клієнти зможуть надати параметри двигуна, щоб ми могли налаштувати контролер для двигуна перед відправкою. Нам потрібні наступні параметри двигуна: Номінальна напруга змінної чи постійної напруги. Наприклад, 42 В змінного струму = 60 В постійного струму.Номінальна потужність

Скачати інструкцію Kelly KAC-D V1.9

Загальні функції:

(1) Розширене виявлення несправностей та захист. Світлодіодний індикатор вказує на джерела несправностей. Клієнти також можуть прочитати код помилки або повідомлення у програмному забезпеченні для ПК або у додатку для Android.

(3) Вбудована струмова петля та захист від перевантаження по струму.

(4 ) Конфігурований діапазон температурного захисту двигуна.

(5) Скорочення струму при низькій та високій температурі для захисту акумулятора та контролера. Струм починає знижуватися при температурі 90 ℃, відключається при 100 ℃. Люди можуть виконувати ті ж самі операції та налаштування на програмному забезпеченні ПК, використовуючи стандартний USB-порт для RS232. замість цього. (Рекомендується використовувати кабель USB-RS232 від Kelly безпосередньо)

(9) Забезпечення виходу +5 В і + 12 В для живлення датчиків різного типу, включаючи ефективний дросель Холла або педаль.

(10) 4 входи перемикача, які активуються підключенням до + 12В. За замовчуванням перемикачі прямого ходу, дросельної заслінки, гальмівного перемикача і реверсивного перемикача. які за замовчуванням використовуються для входу дросельної заслінки і температури двигуна. KTY84-130 / 150.

(13) Вхід двоканального A / B-енкодера для підтримки управління швидкістю.

(14) Джерело живлення контролера відповідає стандартному діапазону напруги акумулятора.

Увага!: Регенерація має гальмуючу дію, але не замінює функцію механічного гальма. Механічний гальмо необхідне для зупинки вашого автомобіля. Регенерація НЕ є функцією безпеки! Контролер може зупинити регенерацію без попередження, щоб захистити себе або батарею (але це не захистить вас!).

Характеристики

(1) Розумний контролер з потужним мікропроцесором.

(2) Синхронне випрямлення, наднизьке падіння та швидкі SVPWM та FOC для досягнення дуже високої ефективності.

< span style="font-size: 14px;">(3) Електронний реверс.

(4) Контроль напруги на 3 фазах двигуна, (16) Зниження швидкості в залежності від швидкості гальмування під час руху заднім ходом. Реверсивна прискорювальна функція, що настроюється.

(17) Підтримувати три режими гальмування: відпустити гальмування дроселем, гальмування перемикачем гальма або реверсивне гальмування, гальмування . Час гальмування, що настроюється, і час відпускання гальма в програмі конфігурації. Можна запрограмувати кількість регенерування в програмі користувача для різних режимів рекуперації.

(18) Конфігурований захист високої педалі: контролер не буде працювати, якщо при включенні живлення буде виявлено високий газ.

(19) Розмноження струму: брати менше струму від батареї, виводити більше струму на двигун.

(20) Простота установки: дротовий потенціометр може працювати.

(21) Стандартний ПК / портативний комп'ютер для програмування. Існує ще один вибір для клієнтів програмування контролера KAC-S. Стандартний планшет з Android для програмування. Необхідний кабель Z-TEK USB-RS232 для підключення контролера до програми. програма в планшеті.

(22) Програма користувача надається. Проста у використанні. Програма користувача може бути завантажена з нашого сайту безкоштовно. Характеристики * Частота роботи: 10 кГц. * Струм у режимі очікування батареї: <0,5 мА. * Струм живлення датчика 5 В: 40 мА. * Діапазон напруги живлення контролера, PWR, 18 В до 90 В. * Конфігурований діапазон напруги акумулятора, B +. Максимальний робочий діапазон: від 18 до 1,25 * Номінальна напруга. * Максимальна вихідна частота може досягати 250 Гц. * Стандартний вхід дросельної заслінки: 0-5 Вольт (3-провідний резистивний резистор), 1-4 Вольт (активна заслінка в холі).