Sterownik KAC6030D serii KAC-D do silników indukcyjnych AC 24V-60V, 350A

KAC6030D Sterownik serii KAC-D do silników indukcyjnych AC 24V-60V, 350A

< span style="font-size: 14px;">Lepiej, jeśli klienci mogą podać parametry silnika, abyśmy mogli dostosować kontroler do silnika przed wysyłką. Potrzebujemy następujących parametrów silnika: Znamionowe napięcie AC lub DC. Na przykład 42 VAC = 60 VDC.

• Moc znamionowa
• < span style="font-size: 14px;">Prędkość znamionowa (RPM)
• Częstotliwość znamionowa
• Liczba pól
• Podwójny kanał A impulsy / Enkoder B

Pobierz instrukcję Kelly KAC-D V1.9

Funkcje ogólne:

(1) Zaawansowane wykrywanie i ochrona błędów. Migająca dioda LED wskazuje źródła błędów. Klienci mogą również odczytać kod błędu lub komunikat w oprogramowaniu komputerowym lub aplikacji na Androida.

(2) Kontrola napięcia baterii. Przestanie się poruszać, jeśli napięcie akumulatora będzie zbyt wysokie i stopniowo zmniejszy moc napędu silnika, gdy napięcie akumulatora spadnie, aż do całkowitego wyłączenia przy ustawieniu „Niskie napięcie akumulatora”.

< span style="font-size: 14px;">(3) Wbudowana pętla prądowa i zabezpieczenie nadprądowe.

(4 ) Konfigurowalny zakres ochrony temperatury silnika.

(5) Redukcja prądu przy niskiej i wysokiej temperaturze w celu ochrony akumulatora i sterownika. Prąd zaczyna spadać przy 90 ℃, odciąć przy 100 ℃.< Ludzie mogą wykonywać te same operacje i ustawienia w oprogramowaniu komputerowym za pomocą standardowego portu USB do RS232. zamiast tego. (Zaleca się bezpośrednie użycie kabla USB-RS232 firmy Kelly)

(9) Zapewnij wyjście +5V i +12V do czujników mocy różne typy, w tym skuteczny dławik lub pedał.

(10) 4 wejścia przełączające aktywowane przez podłączenie do +12V. Domyślne przełączniki to: przód, przepustnica, hamulec i wsteczny.

(11) 2 wejścia analogowe 0-5 V, które są używane domyślnie dla wejścia przepustnicy i temperatury silnika.

(12) Konfigurowalne wykrywanie przegrzania silnika i ochrona z zalecanym termistorem KTY84- 130/150.

(13) Dwukanałowe wejście enkodera A/B do obsługi kontroli prędkości.

(14) Zasilanie kontrolera jest zgodne ze standardowym zakresem napięcia akumulatora.

Uwaga!: Regeneracja działa hamująco, ale nie zastępuje funkcji hamulca mechanicznego. Do zatrzymania pojazdu potrzebny jest hamulec mechaniczny. Regeneracja NIE jest funkcją bezpieczeństwa! Kontroler może zatrzymać regenerację bez ostrzeżenia, aby chronić siebie lub baterię (ale nie ochroni Ciebie!).

Cechy

(1) Inteligentny kontroler z potężnym mikroprocesorem.

(2) Prostowanie synchroniczne, bardzo niski dropout oraz szybki SVPWM i FOC dla bardzo wysokiej wydajności.

< span style="font-size: 14px;">(3) Rewers elektroniczny.

(4) Silnik sterujący napięciem trójfazowym, (16) Redukcja prędkości w zależności od prędkości hamowania podczas cofania. Konfigurowalna funkcja przyspieszania wstecznego.

(17) Obsługa trzech trybów hamowania: zwalnianie hamowania przepustnicą, hamowanie przełącznikiem hamulca lub hamowanie wsteczne, hamowanie neutralne . Regulowany czas zwalniania i czas zwalniania hamulca w oprogramowaniu konfiguracyjnym. Możliwe jest zaprogramowanie ilości regeneracji w programie użytkownika dla różnych trybów regeneracji.

(18) Konfigurowalne wysokie zabezpieczenie pedału: kontroler nie będzie działał, jeśli wysoki poziom gazu zostanie wykryty po włączeniu zasilania.

(19) Mnożenie prądu: pobieraj mniej prądu z akumulatora, wysyłaj więcej prądu do silnika.

(20) Łatwa instalacja: 3 - potencjometr przewodowy może działać.

(21) Standardowy komputer PC/laptop do programowania. Klienci mają inny wybór do zaprogramowania sterownika KAC-S. Standardowy tablet z systemem Android do programowania. Do podłączenia kontrolera do aplikacji wymagany jest kabel Z-TEK USB-RS232. program w tablecie.

(22) Dostarczony niestandardowy program. Łatwy w użyciu. Program użytkownika można bezpłatnie pobrać z naszej strony internetowej. Charakterystyka * Częstotliwość pracy: 10 kHz. * Prąd czuwania akumulatora: <0,5 mA. * Prąd zasilania czujnika 5V: 40mA. * Zakres napięcia zasilania sterownika, PWR, 18 V do 90 V. * Konfigurowalny zakres napięcia akumulatora, B+. Maksymalny zakres roboczy: 18 V do 1,25 * Napięcie znamionowe. * Maksymalna częstotliwość wyjściowa może osiągnąć 250 Hz. * Standardowe wejście przepustnicy: 0-5 V (rezystancja 3-przewodowa), 1-4 V (aktywna przepustnica w hali).