Sterownik Sinus do silnika bezszczotkowego KLS4812S, 24V-48V, 120A

Kontroler sinusoidalny do silnika bezszczotkowego KLS4812S, 24V-48V, 120A

OPISKontroler KLS powinien redukować hałas silnika BLDC, zwłaszcza silnika piasty. Silnik BLDC powinien być oparty na 3 czujnikach Halla. Klienci mogą zaprogramować sterownik KLS za pomocą oprogramowania komputerowego lub aplikacji na Androida. Do zaprogramowania kontrolera może być potrzebny kabel Z-TEK USB do RS232, jeśli chcesz zaprogramować kontroler na tablecie z systemem Android.

Wspólne funkcje:

(1) Rozszerzona diagnostyka i ochrona. Migający wzór diody LED wskazuje źródła błędów. Klienci mogą odczytać kod błędu w oprogramowaniu komputerowym lub tablecie z systemem Android.

(2) Kontrola napięcia akumulatora. Przestanie działać, jeśli napięcie akumulatora jest zbyt wysokie, i stopniowo zmniejszy moc silnika, gdy napięcie akumulatora spadnie, aż do całkowitego wyłączenia przy ustawieniu „Niskie napięcie akumulatora”.

(3) w górnym i dolnym zabezpieczeniu prądowym.

(4) Regulowany zakres ochrony temperatury silnika.

(5) Zmniejsz prąd w niskiej i wysokiej temperaturze, aby chronić akumulator i sterownik. Prąd zaczyna spadać przy temperaturze obudowy 90℃, wyłączając się przy 100℃.

(6) Kontroler kontynuuje monitorowanie napięcia ładowania akumulatora podczas hamowania regeneracyjnego.

(7) Maksymalną prędkość do tyłu i prędkość do przodu można ustawić odpowiednio i osobno w zakresie od 20% do 100%.

(8) 4-pinowe złącze portu RS232 i kabel USB-RS-232 Z-TEK umożliwia konfigurować, programować i aktualizować oprogramowanie za pomocą tabletu, który musi być w systemie operacyjnym Android. Ludzie mogą zrobić to samo w oprogramowaniu komputerowym za pomocą standardowego kabla USB do RS232.

(9) Zapewnij wyjście +5 V i +12 V do zasilania różnych typów czujników efektu Halla.

10 -5V, które domyślnie mają sygnał wejściowy z drążka/pedału gazu oraz sygnał wejściowy z temperatury silnika

(12) Kopiuje sygnał z jednego z czujników Halla.

(13) Regulowany przełącznik doładowania. Zapewnia maksymalną moc wyjściową, gdy przełącznik jest włączony.

(14) Wejście przełącznika hamulca 12 V jest używane w innych portach niż czujnik temperatury silnika. W najnowszej wersji możesz korzystać jednocześnie z funkcji wyłącznika hamulca i czujnika temperatury silnika. Styk 25 – złącze wejściowe hamulca 12 V. Styk 1 – złącze wejściowe czujnika temperatury silnika.

(15) Opcjonalne pokrętło joysticka przepustnicy. Bi-symetryczny sygnał 0-5 V zarówno do przodu, jak i do tyłu.

(16) Konfigurowalne wykrywanie i ochrona silnika przed przegrzaniem za pomocą zalecanego termistora (czujnik temperatury) KTY84-130 lub KTY84-150.

(17) Wejście czujnika z 3-pozycyjnego czujnika Halla. Otwarty kolektor w przypadku przepięcia.

(18) Analogowy tryb hamowania odzyskowego. Ten tryb regeneracji nie wymaga dodatkowego przełącznika hamulca. Dostępne tylko od wersji oprogramowania 0106. Sterownik KLS nie obsługuje ponownego flashowania.

(19) Zaawansowana funkcja hamowania rekuperacyjnego. Nowa technologia ABS zapewnia mocną i płynną rekuperację. Regeneracja może odbywać się od dowolnej prędkości do prędkości zerowej.

Cechy:

redukcja prądu, ostrzeżenie i wyłączenie przy konfigurowalnym napięciu zasilania wysokiego i niskiego napięcia.

14) Wytrzymała aluminiowa obudowa zapewniająca maksymalne rozpraszanie ciepła i trudne warunki.

15) Wytrzymałe zaciski wysokoprądowe i wytrzymałe złącza lotnicze dla małego sygnału.

16) Ochrona termiczna: odcięcie prądu, ostrzeżenie i wyłączenie w wysokiej temperaturze.

17) Konfigurowalne czujniki położenia Halla 60 stopni lub 120 stopni. Kontroler może wykonać automatyczną identyfikację kąta dla różnych kątów czujników Halla.

18) Zabezpieczenie wysokiego napięcia regulowanego pedału: kontroler nie będzie działał, jeśli po włączeniu zostanie wykryty wysoki poziom z drążka/pedału gazu .

19) Bieżący zysk: zmniejszyć prąd akumulatora, wyprowadzić więcej prądu do silnika.

20) Łatwa instalacja: działa potencjometr 3-przewodowy.

21) Standardowy komputer PC/laptop do programowania. Klienci mają inny wybór do zaprogramowania sterownika KLS. Standardowy tablet z systemem Android do programowania. Musisz podłączyć kabel USB do RS-232 Z-TEK, aby połączyć się z programem aplikacji w tablecie,

22) Program użytkownika jest dostarczany. Łatwy w użyciu. Bez kosztów dla klientów.

23) Obsługuje silniki o dowolnej liczbie biegunów.

24) Do 70 000 standardowych obrotów na minutę. (Obróty elektryczne = obroty mechaniczne * pary biegunów silnika. Pary biegunów silnika = bieguny silnika / 2).

Najważniejsze cechy:

• Częstotliwość pracy: 20 kHz.

• Prąd w trybie gotowości: <0,5 mA.

• Prąd zasilania czujnika 5 V lub 12 V : 40 mA.

• Sterownik obsługuje zakres napięć: PWR, 18 V do 90 V dla sterowników o napięciu znamionowym lub mniejszym niż 72 V.

• Zasilanie prądowe, PWR, 30 mA.

• Konfigurowalny zakres napięcia akumulatora, B+. Maksymalny zakres roboczy: 18 V do 1,25 * Napięcie znamionowe.

•Standardowe wejście przepustnicy/pedału: 0-5 V. Można użyć 3-przewodowego potencjometru rezystancyjnego), 1-4 V (dla czujników Halla z drążka / pedału gazu).

• Wejście drążka / pedału gazu: 0-5 V. Można użyć 3-przewodowego potencjometr drutowy do odbioru sygnału 0-5 V.