Sinus controller per motore brushless KLS4812S, 24V-48V, 120A

Regolatore sinusoidale per motore brushless KLS4812S, 24V-48V, 120A

DESCRIZIONEIl controller KLS dovrebbe ridurre il rumore del motore BLDC, in particolare per il motore del mozzo. Il motore BLDC dovrebbe essere basato su 3 sensori Hall. I clienti possono programmare il controller KLS con software per PC o APP Android. Potrebbe essere necessario un cavo Z-TEK da USB a RS232 per programmare il controller se si desidera programmare il controller su un tablet Android.

Funzioni comuni:

(1) Diagnostica e protezione estese. Uno schema di lampeggio del LED indica le fonti di errore. I clienti possono leggere il codice di errore nel software per PC o nel tablet Android.

(2) Controllo della tensione della batteria. Smetterà di funzionare se la tensione della batteria è troppo alta e ridurrà gradualmente la potenza del motore quando la tensione della batteria scende fino a quando non si spegnerà completamente all'impostazione "Low Battery Voltage".

(3) Built- nella protezione della corrente superiore e inferiore.

(4) Intervallo di protezione della temperatura del motore regolabile.

(5) Ridurre la corrente a bassa e alta temperatura per proteggere la batteria e il controller. La corrente inizia a diminuire a una temperatura dell'involucro di 90 ℃, per spegnersi a 100 ℃.

(6) Il controller continua a monitorare la tensione di carica della batteria durante la frenata rigenerativa.

(7) La velocità massima di retromarcia e di avanzamento può essere impostata rispettivamente tra il 20% e il 100% e separatamente.

(8) Il connettore della porta RS232 a 4 pin e il cavo USB-RS-232 Z-TEK consentono configurare, programmare e aggiornare il software utilizzando un tablet, che deve essere sul sistema operativo Android. Le persone possono fare lo stesso sul software per PC utilizzando un cavo standard da USB a RS232.

(9) Fornire un'uscita +5 volt e +12 volt per alimentare vari tipi di sensori ad effetto hall.

(10) 5 ingressi interruttore che si attivano quando collegato a 12 V. Per impostazione predefinita, interruttore acceleratore/impugnatura, interruttore freno, interruttore retromarcia, interruttore anteriore e interruttore boost.

(11) 2 ingressi analogici 0 -5V, che per impostazione predefinita hanno l'input dallo stick/pedale dell'acceleratore e un segnale di input dalla temperatura del motore

(12) Copia il segnale da uno dei sensori Hall.

(13) Interruttore boost regolabile. Fornisce la massima potenza quando l'interruttore è acceso.

(14) L'ingresso dell'interruttore del freno a 12 V viene utilizzato in porte diverse dal sensore di temperatura del motore. È possibile utilizzare contemporaneamente le funzioni dell'interruttore del freno e del sensore di temperatura del motore nell'ultima versione. Pin 25 - Porta ingresso freno 12 V. Pin1 - Porta ingresso sensore temperatura motore.

(15) Manopola acceleratore-joystick opzionale. Segnale bisimmetrico 0-5V sia in avanti che indietro.

(16) Rilevamento e protezione sovratemperatura motore configurabile con termistore consigliato (sensore di temperatura) KTY84-130 o KTY84-150.

(17) Ingresso sensore da sensore Hall a 3 posizioni. Open collector, in caso di sovratensione.

(18) Modalità di frenatura rigenerativa analogica. Questa modalità di rigenerazione non richiede alcun interruttore del freno aggiuntivo. Disponibile solo dalla versione software 0106. Il controller KLS non supporta il re-flashing.

(19) Funzione di frenata rigenerativa avanzata. La nuova tecnologia ABS garantisce un recupero potente e regolare. La rigenerazione può avvenire da qualsiasi velocità fino a velocità zero.

Caratteristiche:

riduzione della corrente, avviso e spegnimento con tensione di alimentazione configurabile ad alta e bassa tensione.

14) Robusto alloggiamento in alluminio per la massima dissipazione del calore e ambienti difficili.

15) Robusti terminali ad alta corrente e connettori aeronautici robusti per piccoli segnali.

16) Protezione termica: interruzione di corrente, avviso e spegnimento ad alta temperatura.

17) Sensori di posizione Hall configurabili a 60 gradi o 120 gradi. Il controller può eseguire l'identificazione automatica dell'angolo per diverse angolazioni dei sensori Hall.

18) Protezione dell'alta tensione del pedale regolabile: il controller non funzionerà se viene rilevato un livello alto dal pedale dell'acceleratore / stick quando viene acceso .

19) Guadagno attuale: ridurre la corrente della batteria, emettere più corrente al motore.

20) Installazione semplice: il potenziometro a 3 fili funzionerà.

21) PC/laptop standard per la programmazione. C'è un'altra scelta per i clienti per programmare il controller KLS. Tablet Android standard per la programmazione. È necessario collegare un cavo Z-TEK da USB a RS-232 per il collegamento al programma applicativo nel Tablet PC,

22) Viene fornito il programma utente. Facile da usare. Nessun costo per i clienti.

23) Supporta motori con qualsiasi numero di poli.

24) Fino a 70.000 giri/min elettrici standard. (Giri elettrici = giri meccanici * coppie di poli del motore. Coppie di poli del motore = poli del motore / 2).

Caratteristiche principali:

• Frequenza di funzionamento: 20 kHz.

• Corrente della batteria in standby: <0,5 mA.

• Corrente di alimentazione del sensore 5 V o 12 V : 40 mA.

• Il controller supporta l'intervallo di tensione: PWR, da 18 V a 90 V per controller con valore nominale o inferiore a 72 V.

• Alimentazione di corrente, PWR, 30 mA.

• Intervallo di tensione della batteria configurabile, B+. Intervallo operativo massimo: da 18 V a 1,25 * Tensione nominale.

•Ingresso acceleratore/pedale standard: 0-5 volt. È possibile utilizzare un potenziometro di resistenza a 3 fili), 1-4 volt (per sensori Hall dallo stick / pedale dell'acceleratore).

• Ingresso stick / pedale dell'acceleratore: 0-5 V. Può utilizzare un 3- potenziometro a filo per la ricezione di un segnale 0-5 V.